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BRで初めてアウトバックに出会い、超行動派に人生が大きく変わりました。BS9に乗換えましたが、半年で貰い事故で失い、レヴォーグに乗りましたが、高速の安定感不足やフロントのタイヤからのノイズ、荷室の狭さに満足できず、現行BT5に乗り換えてしまいました。レヴォーグもとても楽しく良いクルマでしたが、出戻りした事で改めてアウトバックの素晴らしさに気づけました。そしてもう一生アウトバックに乗るんだろうなと思っていたところ、まさかの日本発売終了。今のアウトバックはシャーシが死ぬまで大切に大切に乗りたいと思います。
BRから、しかも歴代乗られているんですね❗️アウトバックも歴代好きで、どれも良いクルマだと思っておりますが、BS9のデザインや乗り味は、今でも衝撃を受けたことを覚えています。こんな素晴らしいクルマが、国内販売終了というのは残念ですが、今お持ちのアウトバックを末長く大切にされてください❗️
１〜３編お疲れ様でした。機会を見て乗りたいのですが、現行のアウトバックには乗らずに終わってしまいそうです。
ありがとうございます！もう販売しなくなってしまうので、できればその前に乗っていただきたい！と思います😊
最強すぎる車。今の日本で2.4なんかいらん。1.8でsｼｬｰﾌﾟで十分な加速です。おかげで税金安いし。本当に色々な所を考えてくれてる。見た目もフォレスターのような後ろもっさり感もなくかっこよすぎる。燃費さえ良ければ、、、とは思うけどそこがスバルと割り切ってます。
燃費は、致し方なしといった面が強いですよね！純ガソリンでAWD、おまけにあの車体の大きさですから。エンジンは、もう少しトルクで走る感じがあったほうが、よりアウトバックの車格に相応しいのかな？と思って申し上げました❗️
VNレヴォーグからアウトバック への乗り換えを考えてます。ハーマンカードンを付けるかどうか迷っているのですが、そんなに違うのですか！
私のレヴォーグにはハーマンカードンが付いており、自分としては満足しておりましたが、アウトバックのハーマンカードンは、全く別物のような音がしていました😭高いオプションですので、一度試乗車等で視聴されることをおすすめします❗️
びっくりするくらいいですよ。オーディオの差は遮音性の差が大きいですね。わたしは購入リストの下位でしたが試乗して決めました。cx60やzrv、など乗りましたが燃費と見た目以外は1番よかったですね。
そうですよね❗️さすがスバルのフラッグシップだと思いました😊やはり、遮音性なんですねーちなみに､見た目はダメでしたか💦
@ 両サイドに入ってるＯＵＴ ＢＡＣＫのステータスエンブレムでマイナス40点です😂
あれがマイナス40点は厳しいですね😅でも、ギリギリ単位は取れたようで何よりです❗️
ぼくは好きですが
@matsubarawine そうですね！別車種で後付けしている方もいるくらいですから！
せっかく2.4LSHEVも有るのに勿体ないです。🙄ウチはフォレスター乗りでe boxerです。もちろんSTIの1.8も試乗して出だしの200ccの差を感じてしまいました。😵💫レヴォーグに2.4ターボ乗せて何でアウトバックにって思ってしまいます。🫠
S:HEVや2.4ターボ積んだアウトバックに乗ってみたかったですね❗️ただ、それらを積んだら、どんな値段になっちゃうんだろう😅とも思いました❗️
もちろん苦言でも批判でもありませんが、私はこの車を新車で購入して3ヶ月で売却しました。あくまでも個人的趣向にしか過ぎませんのでご容赦ください。現在は、レヴォーグ1.8 stiの納車待ちです。
アウトバックは趣向に合いませんでしたか💦でも、レヴォーグはレヴォーグでとっても良いクルマですし、私はなんだかんだ言ってレヴォーグが大のお気に入りです❗️お互いにレヴォーグライフを楽しみましょう❗️
アウトバックの価格の高さが 問題と思います。ここまで出せる人は、他メーカーの高級車に乗られるのではないかと。ハリヤーとか。
BSは安かったですしね💦ただ､他車も相当値段が上がっているので、相対的に見てアウトバックがもっと安いというのも、私には想像しにくいです。
BRで初めてアウトバックに出会い、
超行動派に人生が大きく変わりました。BS9に乗換えましたが、半年で貰い事故で失い、レヴォーグに乗りましたが、高速の安定感不足やフロントのタイヤからのノイズ、荷室の狭さに満足できず、現行BT5に乗り換えてしまいました。
レヴォーグもとても楽しく良いクルマでしたが、出戻りした事で改めてアウトバックの素晴らしさに気づけました。
そしてもう一生アウトバックに乗るんだろうなと思っていたところ、まさかの日本発売終了。
今のアウトバックはシャーシが死ぬまで大切に大切に乗りたいと思います。
BRから、しかも歴代乗られているんですね❗️
アウトバックも歴代好きで、どれも良いクルマだと思っておりますが、BS9のデザインや乗り味は、今でも衝撃を受けたことを覚えています。
こんな素晴らしいクルマが、国内販売終了というのは残念ですが、今お持ちのアウトバックを末長く大切にされてください❗️
１〜３編お疲れ様でした。
機会を見て乗りたいのですが、現行のアウトバックには乗らずに終わってしまいそうです。
ありがとうございます！
もう販売しなくなってしまうので、できればその前に乗っていただきたい！と思います😊
最強すぎる車。
今の日本で2.4なんかいらん。1.8でsｼｬｰﾌﾟで十分な加速です。おかげで税金安いし。本当に色々な所を考えてくれてる。
見た目もフォレスターのような後ろもっさり感もなくかっこよすぎる。
燃費さえ良ければ、、、とは思うけどそこがスバルと割り切ってます。
燃費は、致し方なしといった面が強いですよね！
純ガソリンでAWD、おまけにあの車体の大きさですから。
エンジンは、もう少しトルクで走る感じがあったほうが、よりアウトバックの車格に相応しいのかな？と思って申し上げました❗️
VNレヴォーグからアウトバック への乗り換えを考えてます。ハーマンカードンを付けるかどうか迷っているのですが、そんなに違うのですか！
私のレヴォーグにはハーマンカードンが付いており、自分としては満足しておりましたが、アウトバックのハーマンカードンは、全く別物のような音がしていました😭
高いオプションですので、一度試乗車等で視聴されることをおすすめします❗️
びっくりするくらいいですよ。オーディオの差は遮音性の差が大きいですね。わたしは購入リストの下位でしたが試乗して決めました。cx60やzrv、など乗りましたが燃費と見た目以外は1番よかったですね。
そうですよね❗️
さすがスバルのフラッグシップだと思いました😊
やはり、遮音性なんですねー
ちなみに､見た目はダメでしたか💦
@
両サイドに入ってるＯＵＴ ＢＡＣＫ
のステータスエンブレムでマイナス40点です😂
あれがマイナス40点は厳しいですね😅
でも、ギリギリ単位は取れたようで何よりです❗️
ぼくは好きですが
@matsubarawine
そうですね！
別車種で後付けしている方もいるくらいですから！
せっかく2.4L
SHEVも有るのに
勿体ないです。🙄
ウチはフォレスター乗りで
e boxerです。
もちろんSTIの1.8も試乗して出だしの200ccの差を
感じてしまいました。😵💫
レヴォーグに2.4ターボ乗せて
何でアウトバックにって
思ってしまいます。🫠
S:HEVや2.4ターボ積んだアウトバックに乗ってみたかったですね❗️
ただ、それらを積んだら、どんな値段になっちゃうんだろう😅とも思いました❗️
もちろん苦言でも批判でもありませんが、私はこの車を新車で購入して3ヶ月で売却しました。
あくまでも個人的趣向にしか過ぎませんのでご容赦ください。
現在は、レヴォーグ1.8 stiの納車待ちです。
アウトバックは趣向に合いませんでしたか💦
でも、レヴォーグはレヴォーグでとっても良いクルマですし、私はなんだかんだ言ってレヴォーグが大のお気に入りです❗️
お互いにレヴォーグライフを楽しみましょう❗️
アウトバックの価格の高さが 問題と思います。ここまで出せる人は、他メーカーの高級車に乗られるのではないかと。ハリヤーとか。
BSは安かったですしね💦
ただ､他車も相当値段が上がっているので、相対的に見てアウトバックがもっと安いというのも、私には想像しにくいです。